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12月8日，東莞日報A05版深入報道了東莞港務(wù)集團(tuán)深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，靶向發(fā)力加壓奮進(jìn)，咬定目標(biāo)、以過硬的執(zhí)行力推動項目建設(shè)提速提質(zhì)，確保黨的二十大精神落地生根、開花結(jié)果。

燈火通明的工程技術(shù)部辦公室里，工程項目部經(jīng)理黃繼義整理好電腦桌面上的項目文件，順便看了眼屏幕右下角的時間，已是深夜11點。來不及片刻遲緩，他又撥通了對方的電話。“喂你好，我是港務(wù)集團(tuán)項目部黃經(jīng)理，目前項目方案設(shè)計距離提交僅剩三天，目前修改進(jìn)度進(jìn)行到哪一塊了？”黃繼義在電話里向?qū)Ψ皆儐柗桨高M(jìn)度，而這樣的場景，在最近兩個月的時間里，早已成為黃繼義工作的常態(tài)。

困難面前 上下一心

時間回到今年8月29日，當(dāng)天，東莞港務(wù)集團(tuán)黨委召集各部門負(fù)責(zé)人以及業(yè)務(wù)骨干召開了一次緊急會議，會議宣布，東莞港沙田港區(qū)四期工程（下稱“東莞港四期工程”）正式啟動，并且提出了明確的進(jìn)度表——要在11月30日前開工建設(shè)。

“當(dāng)聽到要在11月底完成前期所有準(zhǔn)備工作，會議現(xiàn)場氣氛十分凝重。因為按照一般經(jīng)驗，這是一個不可能完成的任務(wù)?！秉S繼義說。

東莞港四期工程屬于水運碼頭工程，前期報批報建工作事項復(fù)雜、任務(wù)繁重，共需要完成工可、立項、用海、土地、規(guī)劃、環(huán)評、防洪、節(jié)能、安全預(yù)評價、岸線、通航安全、航道通航影響、水土保持及設(shè)計等多項工作，涉及的部門眾多，協(xié)調(diào)工作量極大。

但另一方面，此次又是繼續(xù)推動?xùn)|莞港四期工程建設(shè)難得的窗口機(jī)會期。困難面前，東莞港務(wù)集團(tuán)決定，上下一心，堅決打贏這場項目“攻堅戰(zhàn)”。項目啟動后，黃繼義便成為了項目“攻堅戰(zhàn)”的戰(zhàn)士之一。他所在的工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)跟進(jìn)此次項目開工建設(shè)前的各項工作，包托工程可行性研究、立項、設(shè)計、預(yù)算審核、招標(biāo)以及用海、環(huán)評、用地、岸線等各種專項手續(xù)的辦理。

“各項報批工作的專業(yè)性強(qiáng)，且審批環(huán)節(jié)多、流程長，如用地手續(xù)辦理中的一個重要環(huán)節(jié)單獨選址用地報批，即可分解為38個子項。”黃繼義說。

項目建設(shè)任務(wù)分解、制定每日銷項清單，細(xì)化任務(wù)到每日上午、下午、晚上三個時間段，實施每日例會工作機(jī)制。兩個半月的時間里，黃繼義的身影來回穿梭在各個項目環(huán)節(jié)里，從清晨又忙碌到深夜，是“攻堅戰(zhàn)隊”里有力的戰(zhàn)士之一。

迎來最終勝利 項目如期動工

今年11月18日，一個深秋的清晨，在東莞港駁船碼頭東側(cè)的工地上，整齊地排列著一臺臺挖掘機(jī)，現(xiàn)場鞭炮齊鳴煙花四射，伴隨著喜慶的鞭炮聲，現(xiàn)場挖掘機(jī)在轟鳴聲中鏟動第一方土，東莞港四期工程正式開工建設(shè)。

黨的二十大報告指出，“加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。”

據(jù)了解，東莞港沙田港區(qū)四期（1~3號泊位）工程，總投資約46.3億元。泊位岸線總長999米，按靠泊10萬噸級集裝箱船舶建設(shè)，設(shè)計年通過能力180萬標(biāo)箱，是東莞有史以來建設(shè)規(guī)模最大、靠泊等級最高的深水集裝箱專用碼頭，將有效破解東莞港碼頭噸位等級偏低的瓶頸，滿足海運船舶大型化的迫切需求。

項目建成后，東莞港四期工程與港務(wù)集團(tuán)的現(xiàn)有的6個3~5萬級和11個3千噸級駁船泊位一體化運營，高中低各種噸級泊位搭配，東莞港將擁有600萬標(biāo)箱吞吐能力，加速形成港口規(guī)模效應(yīng)，提升競爭力和影響力。

隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效，項目將促進(jìn)東莞港進(jìn)一步開拓東盟國家近洋航線，提升RCEP國家港口航線的服務(wù)與運力，為東莞港打造近洋樞紐港和遠(yuǎn)洋支線港夯實堅實基礎(chǔ)，成為推動?xùn)|莞外貿(mào)發(fā)展的海運新通道，是增強(qiáng)東莞港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，構(gòu)建高效暢通的現(xiàn)代物流體系，提升東莞港開放平臺能級的重要載體。

記者手記

東莞港務(wù)集團(tuán)彰顯國企本色

東莞港務(wù)集團(tuán)作為東莞市屬國有企業(yè)，承擔(dān)著東莞大部分的港口貨物、集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。今年，東莞港務(wù)集團(tuán)充分彰顯國企本色，積極擔(dān)當(dāng)、開拓進(jìn)取，成功開展“空港”項目、“歐美包船”項目、“莞港”水運專線項目等多項新業(yè)務(wù)，不斷打通東莞外貿(mào)物流“大動脈”，穩(wěn)住外貿(mào)“基本盤”。

黨的二十大召開以來，東莞港務(wù)集團(tuán)積極引導(dǎo)全體黨員職工用心學(xué)、用情講、用力做，靶向發(fā)力加壓奮進(jìn)，咬定目標(biāo)、以過硬的執(zhí)行力推動項目建設(shè)提速提質(zhì)，確保黨的二十大精神落地生根、開花結(jié)果。

東莞港四期工程正式開工建設(shè)，是東莞港務(wù)集團(tuán)學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，積極參與環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”和廣東自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)建設(shè)的重要舉措。

目前，東莞港務(wù)集團(tuán)各年度目標(biāo)均如期推進(jìn)，其中航線開通、外貿(mào)箱量、莞企外貿(mào)進(jìn)出口額等指標(biāo)超額完成，面向RCEP地區(qū)有效運營的“東盟快航”航線增至9條，空港中心項目具備天天班條件，進(jìn)境水果項目順利落地。

接下來，東莞港務(wù)集團(tuán)將堅定“以港口供應(yīng)鏈為核心的商貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)”的發(fā)展定位和“提升對外開放平臺能級”的目標(biāo)要求，在優(yōu)化資源配置、搭建合作平臺、全力推動內(nèi)貿(mào)和近洋樞紐港建設(shè)等方面進(jìn)行科學(xué)謀劃統(tǒng)籌布局，重點打造具有特色化、體系化、模塊化的三大主營業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)一步推進(jìn)高水平對外開放，加快構(gòu)建“海港+空港+商貿(mào)港”三港合一產(chǎn)業(yè)布局，力爭為東莞市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮更大作用。

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